トライアンフは、新しいより手頃な価格のScrambler 1200 Xと改良されたScrambler 1200 XEの導入により、2024年のScramblerシリーズを発売します。
トライアンフの1200 cc ‘High Power’ Bonnevilleエンジンを搭載し、トルク豊かなパフォーマンス、オフロード対応の21インチフロントホイール、トライアンフのプレミアムな品質と仕上げを特徴とする、これら2つの新しいモデルは、Scramblerカテゴリーにおけるパフォーマンスとスタイルの基準を引き上げることになりそうです。
新しいScrambler 1200 Xは、Scramblerのお客様が愛する能力、ライディングポジション、トルク豊かなパフォーマンスを提供し、装備とテクノロジーの豊富な仕様を備えています。アクセスしやすくするために作られたScrambler 1200 Xは、820 mmのシート高さを持ち、低いシートアクセサリーを装着すると795 mmに低減され、競争力のある価格で良い機能性を提供し、16000 kmのサービス間隔で所有コストを削減します。
クールで能力のあるScrambler 1200 XEは、最新のBrembo Stylema®キャリパーや改良された調整可能なサスペンション、強化されたスタイリングのディテール、改良されたツーリング能力など、スポーティなアップグレードと共に道路を走ります。
高い仕様とお客様が価値をおくテクノロジーを備えた新しいスクランブラー1200 Xには、次の機能が備わっています：
– 新しいMarzocchiTMサスペンション、45 mmのUSDフォークとピギーバックリザーバーとプリロード調整機能を備えたリアショック、170 mmのホイールトラベルを提供し、ロードライディングに最適化されています
– 高度なライダーテクノロジー（以前のScrambler XCには装備されていない）で、新しいコーナリング最適化ABSや切り替え可能なコーナリング最適化トラクションコントロールなど、さらに優れたロードパフォーマンスを実現します
– 統合TFTディスプレイを備えたマルチファンクションインストゥルメンツ
– オフロードを含む5つのドライビングモード
– 独占的なDRLヘッドライト、コンパクトなテールライト、新しいモダンなファインインジケーターを含む、すべてのLED照明
– USB充電
– 接続性の活性化、ターンバイターンのナビゲーション、Bluetooth電話または音楽操作のためのアクセサリー
2024年のScrambler 1200 XEのアップデートには、次の内容が含まれます：
– 320mmフローティングツインディスクとリアのニッシンシングルピストンキャリパーを備えた最新のBrembo Stylema®モノブロックラジアルキャリパーを搭載 – 最適化されたMarzocchiTM 45mm USDフォークとピギーバックリザーバー付きのツインスプリングショックアブソーバー
– フルアジャスタブルな最新のMarzocchiTMサスペンションで、前後のホイールトラベルは250mmで、調整範囲が広がりました
– 上部回転域を通じてトルクの広い分布を提供する改良されたインテークおよび排気マニホールド
– 新しいスリムなLEDインジケーターとコンパクトなLEDリアライトを含む改良されたスタイリングの詳細
– アクセサリーの高いスクリーンと頑丈な荷物システムによる強化されたツーリング能力、およびリアバッグのアクセサリーオプション
スリリングなパフォーマンス
両モデルは、同じ1200ccのボンネビルツインシリンダーエンジンとトルクリッチなスクランブラーチューニングを備えており、新しい50mmシングルスロットルボディと改良された排気マニホールドにより、上部回転域（5,000RPMからレッドラインまで）での流れとトルク分布が向上しています。
2024年モデルは、オンロードおよびオフロードドライビングのパワーデリバリーの完璧なバランスを提供するように、正確に調整されています。ピークパワーは、7,000 RPMで90 hpに到達し、ピークトルクも4,250 RPMで110 Nmに早く到達します。
見逃せないハイスペックなデュアルエキゾーストシステムは、ブラシドステンレススチールのサイレンサーによって完全に完成し、深く特徴的なスクランブラートーンを提供します。
プレミアム仕様
両モデルは、スクランブラーのチューブ状鋼フレームと、軽量で頑丈なアルミリムを備えた高スペックのステンレススチールスポークリムを共有しています。2つのモデルには重要なエルゴノミックな違いがあり、XEはXよりも65 mm広くなっており、チャレンジングなオフロード地形でのより大きなコントロールを確保しています。可逆型ライザーにより、ライダーはハンドルバーの位置を調整することができ、XEには高さを10 mm調整するための取り外し可能なスペーサーもあります。さらにエルゴノミクスを拡張するために、XEにはさまざまなライディングスタイルやシュータイプに合わせて調整可能なフットコントロールも備わっています。
両方のバイクにはプレミアムな両面鋳造アルミニウムスイングアームが搭載されています。XEは579 mmで、Xよりも32 mm長いスイングアームとホイールベースがあり、困難なオフロード地形でのコントロールと自信を高めます。一方、Xは短いホイールベースにより、道路での機敏で反応性のある乗り心地を実現しています。
これらのバイクは、最高級のメッツラーのタイヤで装備されています。Xは、道路に焦点を当てたデュアルパーパスのカルー・ストリートを採用しています。一方、XEはメッツラー・ツアランスを搭載し、オンロードとオフロードの能力のバランスに優れています。さらにエクストリームなオフロード能力を求める場合には、トライアンフ承認のミシュラン・アナキー・ワイルドが選ばれます。
両モデルには高性能なサスペンションが搭載されています。Xバリアントは、前部には道路に適したマルゾッキTM 45 mmカートリッジフォークを採用し、リアにはツインショックユニットを搭載しています。リアサスペンションユニットにはプリロード調整可能なピギーバックリザーバが付いており、顧客は道路やその先での乗り心地を微調整することができます。
XEはよりオフロードに特化した構成で、最適化された45mmマルゾッキTMフォークとプレミアムなマルゾッキTMデュアルスプリングサスペンションユニットを搭載しています。これらは完全に調整可能で、圧縮および膨張のためのより細かな調整が可能であり、さらなるコントロールを提供します。この最適化されたサスペンションにより、フロントおよびリアのホイールトラベルは250 mmとなり、より優れたオフロード能力と十分な地上高を実現しています。
最新鋭の装備
When it comes to braking, both models feature top-of-the-range equipment to ensure efficiency on both road and dirt. The XE features powerful, state-of-the-art BremboTM Stylema® Monoblock radial front calipers with twin 320 mm floating discs, providing class-leading braking performance. While the front is taken care of, the rear is maintained by a 255 mm disc with Nissin calipers, further maximizing braking performance.
The X model has two 310 mm floating front discs with Nissin twin-piston axial calipers. Meanwhile, the rear is supported by a 255 mm rear disc and a Nissin floating brake caliper, to provide confident braking performance on the road. The position of the front brake lever can also be adjusted according to the rider’s preference on both models.
WITH NEW AND IMPROVED RIDER-FOCUSED TECHNOLOGY
Scrambler XとXEの両方には、コーナリング最適化されたABSとトラクションコントロールが搭載されており、傾斜の角度に関係なく最適なトラクションを提供し維持するための介入を制御します。
Scrambler 1200 Xには5つのライディングモードがあり、それぞれ独自のスロットルレスポンスと特定のABSおよびトラクションコントロール設定があります。スポーツ、ロード、レイン、オフロード、およびライダー設定のモードを選択できます。一方、XEにはオフロードプロもあり、経験豊富なライダーに最も困難なオフロードライディングのための完全で中断されない制御を提供します。
高性能の慣性計測装置（IMU）をコンチネンタルと共同開発し、より優れた運転安定性を実現しています。このシステムにより、ロール、ピッチ、ヨー、および加速度を計測してリーン角を計算し、適切な設定を自動的に選択することができます。全体的な乗り心地の向上に特化しており、XとXEの両方にアシストクラッチが装備されています。
Scrambler 1200 XEには、統合されたカスタマイズ可能なTFTカラーインストルメントが搭載されています。2つのシンプルでエレガントな情報レイアウトデザインテーマがあり、さらに3つのオプションで表示する情報のレベルを変更することができます。高コントラストまたは低コントラストの画面を選択することもできますし、カスタマイズされた起動画面も利用できますので、最新のScrambler XEは完全に自分自身のものにすることができます。
Scrambler 1200 Xには、独自のハイブリッドLCD/TFTマルチファンクションディスプレイが組み込まれており、エレガントにスタイリッシュな円形の計器盤に収められています。このコンパクトでシンプルなディスプレイは一目で読むことができます。
SCRAMBLER独特のカスタムスタイル
両モデルとも、スクランブラーを unmistakable にする要素を備えています。独特のシルエットから、上昇気味のデュアルエキゾーストデザイン、美しく彫刻された燃料タンクまで。両モデルとも、ブラックの XE 用とブラウンの X 用のクラシックな一体型リブ入りシートを特徴とし、新しいスリムなインジケーターデザインとコンパクトなリアライトハウジングの改良されたスタイリングディテールを備えています。
バイクは、ブラシドアルミニウムのスクランブラー1200エンブレムを備えた彫刻されたサイドパネル、タンク上の象徴的なトライアンフエンブレム、モンツァスタイルのブラシドアルミニウムのフィラーキャップ、ブラシドステンレスのブレスレットなど、さまざまな印象的な仕上げとディテールで完全に仕上げられています。XE はブラシドアルミニウムのマッドガードで仕上げられており、X は高品質の塗装済みマッドガードを特徴としています。
各モデルには、3つの独占的なカラースキームが用意されています。Scrambler 1200 XE は、現代的なファントムブラック＆ストームグレー（赤いアクセント付き）、大胆な新しいバハオレンジ＆ファントムブラック、または人気のあるサファイアブラックで利用可能です。Scrambler 1200 X は、カーニバルレッド、アッシュグレー、またはクラシックなサファイアブラックで利用可能です。
あなた自身のスクランブラーを個性化してください
さらなるツーリング能力を持つ70以上の本物のアクセサリーが利用可能です。これには、ヒーターグリップ、35リットルのリアバッグ、高い「ダカール」スクリーン、高いフロントマッドガード、ハンドルバーマウント、ステンレススチールのエンジンバーなどが含まれます。完全な頑丈な荷物システムでは、合計102リットルの収納容量を提供しています。
オリジナルのスクランブラーと現在のスクランブラーシーン
新しいスクランブラー1200シリーズは、1950年代初頭のオリジナルのスクランブラーシーンに直接さかのぼることができます。トライアンフは重要な役割を果たし、より大きなスクランブラーのモデルを定義しました。メインの日常用バイクをベースに、ストレートな「ツインエキゾースト」を高く取り付けるか、低く切り落とすことで構築されました。
トライアンフはオリジナルの「砂漠スレッド」でした。彼らはボンネビルT 120TTとTR6 ‘SC’を搭載した世界初の量産スクランブラーをインスパイアしました。2006年、「現代の時代の最初のスクランブラー」の発売により、トライアンフは新しいカテゴリーの創造を再び引き起こしました。これにより、今日見ることができるスクランブラーの世界と、都市のライダーから映画スターまで、さらには最新のボンド映画「ノー・タイム・トゥ・ダイ」に出演するまで、全く新しいグローバルなファンベースが生まれました。
ロード上で
Scrambler 1200 Xは€15,495 PVPから販売され、Scrambler 1200 XEは€16,995 PVPから開始されます。Triumphディーラーで既に注文を受け付けており、バイクは2024年1月からディーラーシップに到着します。
