ヤマハは最近のMotoGPで困難な時期を迎えています。2022シーズンのほとんどでライダーズチャンピオンシップをリードしていたが、メーカーはすぐに頻繁に表彰台を争うことができなくなりました。
状況は徐々に悪化し、ヨーロッパのメーカーがプレミアクラスで支配し始めました。反応は遅かったが、起こっている-経験豊富なエンジニアの採用などが証拠として挙げられます。
ヤマハの究極の目標は、勝利への復帰です-遅いプロセスですが、バイクの開発特典によって支援されています。チームマネージャーのマッシモ・メレガッリは、明らかな進歩を見ていますが、まだやるべきことはたくさんあるとMotorsport-Total.comに認めています:
– まだ改善の余地はたくさんあります。しかし、私たちは確かに前進したと言えます。特典は私たちにより多くの仕事を与えますが、同時に開発を加速させる機会も与えてくれます。
9ラウンド終了後、ヤマハは48ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップで4位に位置しています-それはすぐに前にいるKTMより117ポイント少ないです。これまでにメインレースでのトップ10フィニッシュは2回しかありませんが、まだまだ道のりは長いことを示しています。特典と2025年のプラマックとのパートナーシップは、岩田のメーカーにとって重要な支援となるでしょう。