HondaがMotoGPのスイングアームについてKalexに協力を求めた後、今度はヤマハが自動車界でより有名な企業であるダラーラに協力を求め、空力に焦点を当てた共同開発を行っています。
イタリアのメーカーはすでにこのパートナーシップの一環として先週のヘレスでのテストで使用される部品を発表し、明らかに良い結果を示していました。
ヤマハは良い結果を出すための大きな努力をしており、最近数ヶ月間で多くの変更がありました。人材の変更、増加投資、新たなよりヨーロッパ的なマインドセットなどがあります。
ヘレスのテストでは新しいシャーシもありました。ヤマハのライダーであるアレックス・リンスは、MOW Magの引用によれば、今のところもっと期待していたと述べています。「バイクの見た目が異なるので、もっと良いパフォーマンスを期待していたかもしれません。見た目は少し騙されることがあります」。
それにもかかわらず、スペイン人ライダーは励みを持つ理由がありますが、ライバルたちはまだ遥かに先を行っていることを知っています。「ライバルのバイクと比較すると、最大傾斜時に苦労しました。速いコーナーではみんなが遥かに先を行っているようです。新しいシャーシと一緒に多くの周回もしましたが、コーナーでのスピードを上げるための違いを感じませんでした。ただし、空力と一緒に、新しい電子機器など、非常にポジティブな面もあり、大きな進歩を遂げたと思います」。