よく知られたカリフォルニアのブランドで、電動二輪モビリティを本物の革命に変えたZero Motorcyclesは、さらに広範な市場を目指しています。来年の2024年には、EICMAイベントを利用して、2024年のモデルの特徴に魅了される潜在的なユーザーの数を増やす予定です。最初に注目すべきことは、来年のキャンペーン全体で、Zeroが提供するすべてのモデルに価格制限を設け、SreetおよびDual Sportの範囲で重要な新機能を提供し、市場において特に11 kWの範囲での新機能を発表していることです。
Dual Sportの範囲では、2024年には、Pirelli Scorpionタイヤが装着された新しいDSR/X構成が導入され、冒険性能をより向上させることが保証されます。初めて、DSR/Xは11 kWまで登録できるエンジンを備えて提供され、したがって16歳以上またはBライセンスを持つ人が乗ることができます。この市場へのアプローチは、Zero DSおよびDSR MY24にも関連しており、A1、B、A2ライセンスの保持者に利用可能であり、品質の仕上げやトルクを含むパフォーマンスを犠牲にすることなく、100%電動バイクを望むすべての潜在的なユーザーの要求を満たすものです。
ブラックフォレストエディションは2024年の新製品で、最上位のDSR/Xモデルであり、超充実した構成、オールブラックの光沢カラースキームを提供しています。大型風防、ハンドガード、エンジンガード、ヘッドライトガード、追加ヘッドライト、センタースタンド、バッグのセットによって、標準モデルとは区別されています。それだけではなく、より要求の厳しいオフロード状況に対応するために、ベルト最終駆動の代わりにチェーンキットも利用可能です。
ストリートラインアップには、SR/FとSR/Sがフラッグシップモデルとしてあり、EICMA 2023では、より大排気量の姉妹車のプラットフォームをベースにした新しい「S」の詳細がすべて明らかにされます。ただし、11 kWとして登録可能であり、A1免許を持つ16歳の若者やB免許を持つ18歳の若者にも適しています。
新しいZero S MY24は、優れたパフォーマンスを持つ新しいZ-Force 75-7エンジンを搭載しており、同じパワーを持つ内燃機関と比較して特に優れた性能を発揮します。また、よりパワフルなSR/Fから派生した同じ外部ハードウェアも備えています。その結果、電動ネイキッドセグメントでは非常に優れた重量の223 kgとなっています。ストリートラインアップの中で、潜在的なユーザー向けに進化したモデルの一つはSRであり、2024年にはA2免許を持つ人々にも利用可能になりますが、A免許へのアップグレードも可能です。
11 kWレンジでは、Zero S、Zero DS、Zero FXEの導入も見られました。2024年には、市場を若いライダーに開放し、電気モビリティが非常に説得力を持つ都市中心部でのバイク利用を主にする人々を支持することを望んでいます。限られた運転コストとこのタイプのバイクに対してますます有利な法律により、電気モビリティは非常に魅力的です。このセグメントでは、電気自動車の利点は典型的な出力によっても提供されます。電気駆動ユニットは、その性質上、同じ出力の内燃エンジンと比較して、高いトルク値を提供し、運転の楽しみとパワー感を向上させます。
Zero Motorcyclesは、新しい年にこの利点を活かし、電子機器や異なる出力レベルへの切り替えの可能性など、高度な技術を活かして、その限界を em>押し上げる意図です。