Em 2024, há apenas um pequeno número de motos com motores bicilíndricos boxer e todas elas são da BMW. Houve uma altura em que a Harley-Davidson e a Indian também experimentaram os motores boxer. No entanto, vários problemas de refinamento e equilíbrio de peso persuadiram-nas a abandonar a ideia. Mas a BMW manteve-se firme com o seu coração bicilíndrico boxer. Atualmente, as Bimmers boxer podem fazer tudo – de off-road a cruiser, turismo e até mesmo drag racing. Um projeto de personalização da Roland Sands Design mostra-nos o potencial em linha reta dos motores boxer da BMW.
Baseada na BMW R 18 Cruiser, a RSD R 18 Dragster II é uma dragster cuidadosamente modificada. Esta não é a primeira vez que a Roland Sands Design transforma uma cruiser num monstro do burnout. De facto, este modelo laranja é a segunda geração da R 18 Dragster. A primeira iteração participou no Campeonato de Personalização SoulFuel da BMW, um evento criado para que as casas de personalização de todo o mundo pudessem dar largas à R 18, explorando assim o seu variado potencial.
