Gabriel Bortoleto da Invicta Racing conquistou a pole position durante a sessão de classificação para a corrida de Fórmula 2 em Imola. A sessão foi marcada pela exclusão de diversos tempos de volta devido aos limites da pista. Após uma pausa de dois anos, a Fórmula 2 voltou a Imola, sendo que apenas os testes de meio de temporada em Barcelona forneceram quilometragem recente para o grid da F2. Zane Maloney, o atual líder do campeonato, estabeleceu inicialmente o melhor tempo, mas Oliver Bearman e Isack Hadjar o superaram rapidamente. Pepe Marti causou um momento de bandeira amarela, mas conseguiu evitar um acidente grave. Bortoleto brevemente assumiu a liderança antes de Maloney retomar a primeira posição. A dupla da AIX, Durksen e Taylor Barnard, garantiram respectivamente o quarto e o quinto lugar, seguidos por Paul Aron. Franco Colapinto evitou por pouco um acidente. Bortoleto estabeleceu o tempo mais rápido com 17 minutos restantes na sessão. Os pilotos então foram para os boxes para trocar seus pneus. No final do primeiro stint, Bortoleto estava na liderança, seguido por Maloney e Hadjar. AIX permaneceu em quarto e quinto lugar. O prospecto da Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, teve sua volta excluída devido aos limites da pista. Dennis Hauger liderou os pilotos de volta à pista para o segundo stint. Jack Crawford teve problemas com o carro e não conseguiu estabelecer um tempo no primeiro stint. Victor Martin, da ART, também teve problemas com o carro após sair da pista e ficar preso na caixa de brita. Oliver Bearman brevemente ocupou a pole position provisória antes de Bortoleto garantir a pole ao ser meio décimo mais rápido. O piloto brasileiro conquistou a pole, seguido por Bearman e Hadjar. Antonelli terminou em quarto lugar. Durksen terminou em quinto, com Maloney em sexto. Os pilotos da Prema foram penalizados e caíram para o 16º e 18º lugares por excederem os limites da pista. Muitos outros pilotos também tiveram seus tempos excluídos. Os dez primeiros para a pole position invertida na corrida Sprint de amanhã foram Bortoleto, Hadjar, Durksen, Maloney, Stanek, Fittipaldi, Hauger, Marti, Verschoor e Colapinto.
À medida que a Fórmula 1 se prepara para uma grande reformulação regulamentar em 2026, nem todos estão convencidos de que o desporto está a seguir na direção...
Read more