Em 2027, o MotoGP terá novos regulamentos, sendo o motor uma das áreas afetadas. Atualmente, os motores têm 1.000 centímetros cúbicos de cilindrada, mas será reduzida para 850 cc.
Um dos objetivos das futuras regras é ter um pelotão mais nivelado, mas Casey Stoner teme que o efeito seja o contrário… a favor da já dominadora Ducati, que é atualmente a referência do pelotão.
Numa entrevista ao canal de YouTube da Ducati North Europe, o antigo piloto comentou que tendo em conta a superioridade atual do motor de Borgo Panigale, a introdução de menor cilindrada irá fazer com que a vantagem cresça:
– Penso que a Ducati está basicamente a tentar ter essas regras implementadas outra vez. Julgo que eles sabem que vão ter uma vantagem nessa situação. Se pensarem sobre isto, se já tens muita potência – todos conseguiram muita potência agora e ainda assim eles ainda têm uma diferença notável – a distância vai ser ainda maior. Quando vais para um motor mais pequeno, a distância para eles vai ser ainda maior do que é agora.