A Yamaha tem nos seus modelos Sport Heritage máquinas de excelente bom gosto. Tecnologicamente apresentam o que mais avançado existe do mercado, mas depois a sua filosofia é a de outras eras. Tudo isso é levado ao extremo nesta XSR900 GP, uma moto que evoca a competição de outros tempos. Conseguem semicerrar os olhos e ver aqui a YZR 500 de Wayne Rainey? Nós também.
Por este sub-segmento de motos Sport Heritage já passaram diversos modelos Yamaha desde 2015, nomeadamente a última versão da belíssima XJR 1300, passando pela mais citadina SR400 e até pela mais cruiser/scrambler SCR 950. Nos últimos anos têm sido os modelos XSR a destacar-se e atualmente esta é a única sigla presente entre os modelos Sport Heritage, mas com um dado curioso: esta XSR900 GP é a única moto desportiva entre todas. Uma desportiva criada com base na XSR900, uma excelente naked equipada com o motor tricilíndrico CP3 e já com provas dadas, transformada agora para relembrar o passado rico da Yamaha nas corridas.
Ao longo dos anos têm também surgido imensos projetos de personalização famosos, com base em diversos modelos – muitas vezes tendo a XSR700 como base – isto num segmento Sport Heritage que engloba apenas 10% nas vendas da Yamaha (diga-se que o segmento Hyper Naked é o mais volumoso com 42%), mas que nem por isso deixa de ter uma enorme importância dentro da própria marca, gerando sempre muitas paixões. E como os projetos de novos modelos levam muito mais tempo a ver a luz do dia do que as pessoas pensam, o relativo à XSR900 GP foi por diversas vezes colocado em causa – mais por causa da pandemia de Covid 19 – o que complicou muito as coisas e obrigou a desenvolvimentos à distância, num esforço conjunto entre Yamaha Europa e Japão. Felizmente, tudo foi ultrapassado e chegámos a este belo resultado final, que até pode agradar nas fotos e vídeo mas, acreditem, é muito mais bonito ao vivo.