Quatro vitórias em cinco corridas implicam que um dos 19 competidores restantes deve vencer pelo menos quatro corridas para ter a chance de vencer o mais rápido possível, ao mesmo tempo em que espera que Verstappen tenha uma quebra. É absurdo considerar a possibilidade do ás holandês garantir seu quarto campeonato consecutivo de F1 antes do final desta temporada. Nós o declaramos Campeão depois da corrida no Japão…
O triunfo de Verstappen na China eleva seu número total de vitórias em Grand Prix para 58. Apenas Lewis Hamilton (103) e Michael Schumacher (91) alcançaram mais vitórias na história da F1. Notavelmente, Verstappen tem apenas 26 anos!
Além disso, a Red Bull introduziu uma atualização significativa para o RB20, projetado pelo talentoso Adrian Newey & Co. Verstappen aproveitou ao máximo essa atualização durante o treino classificatório e a corrida. Além disso, a performance de Perez no sábado em Xangai permitiu que ele garantisse a primeira fila do grid. O carro é indiscutivelmente rápido!
Não é surpresa que Marko tenha expressado sua confiança: “Cinco fins de semana de corrida, cinco pistas diferentes, cinco pole positions para Max Verstappen e quatro vitórias. Nesta fase, podemos afirmar com confiança que nosso carro é rápido em qualquer tipo de circuito.
“Devemos reconhecer que o desgaste dos pneus experimentado em Melbourne foi excepcionalmente alto para a Red Bull. Em relação a Sergio Pérez, não temos certeza se os danos em seu carro influenciaram sua performance. No entanto, os dados das longas corridas também indicam um desgaste excessivo.”
Marko também revelou que a corrida de Verstappen em Xangai não foi tão tranquila como parecia do lado de fora: “Max teve um momento crítico pouco antes da bandeira quadriculada, quando ele passou por detritos a uma velocidade de 300 km/h.
“No pior cenário, lascas de carbono poderiam perfurar instantaneamente um pneu. Não tínhamos conhecimento da extensão dos detritos e como isso afetou Max, porque ele foi o primeiro a encontrá-los. Isso sempre é motivo de preocupação.”
No entanto, as preocupações eram infundadas, pois Verstappen deu mais um passo em direção ao seu quarto título de F1. Marko acrescentou: “Max está no caminho certo para defender com sucesso seu campeonato. Apesar dos desafios da temporada passada, ele continua melhorando. Isso é evidente em sua configuração de carro.
“Mesmo durante um fim de semana em formato de sprint, como em Xangai, estamos progredindo gradualmente, desde os treinos livres até a classificação em sprint. Existe uma relação harmoniosa entre Max e seu engenheiro de corrida, Gianpiero Lambiase.
“Max não está mais impaciente, mas aborda seus objetivos com calma e foco: visando a pole position, se possível, mas com foco principal na corrida. Essa combinação de habilidades, juntamente com uma excelente gestão de pneus, o torna imbatível no momento”, acredita Marko, ecoando os sentimentos dos lendários pilotos de corrida que elogiam Verstappen.
Apesar da vantagem significativa sobre seus rivais, Marko permanece cauteloso em relação aos desafios futuros: “Em Miami ou Mônaco, pistas onde nossos concorrentes podem potencialmente reduzir a diferença, pode não ser fácil garantir a pole position. A competição, especialmente na classificação, se tornou mais intensa. Antecipamos uma batalha difícil pela pole position.”
Marko também desenvolveu uma simpatia por Perez e pelo progresso que o experiente piloto mexicano tem feito nesta temporada: “Também estou satisfeito em ver que o Checo está entregando performances mais fortes nas primeiras etapas desta temporada em comparação com o ano passado.
“Pérez não entra mais na corrida com a única intenção de derrotar Max. Com isso, também estou me referindo ao fato de que, em 2023, ele adotou uma abordagem diferente em termos de configuração na tentativa de encontrar velocidade. Ele abandonou essa abordagem e agora está seguindo um caminho semelhante ao de Verstappen quando se trata de configuração. Como resultado, ele está perdendo menos tempo e se saindo significativamente melhor, especialmente na classificação, em comparação com 2023.
“Também há pouco a criticar nas corridas: se não fosse pelo momento infeliz dos períodos de safety car, Checo provavelmente teria terminado em segundo lugar na China. No entanto, quando ele fica preso no tráfego, ele não consegue aproveitar totalmente suas habilidades de economia de pneus. Em vez disso, ele tem que lutar para avançar, e isso geralmente se resume aos pneus.”
Marko também admitiu ter sentimentos mistos em relação ao formato de fim de semana de corrida em sprint, que foi introduzido na China no fim de semana passado: “Agora tivemos o primeiro fim de semana de corrida em sprint do ano, com o segundo vindo em breve em Miami. Tenho duas opiniões diferentes sobre o formato de sprint.
“A Red Bull é a organizadora do Grande Prêmio da Áustria. É simplesmente uma vantagem adicional para os espectadores e, portanto, para o organizador, oferecer uma sessão de classificação na sexta-feira e uma corrida no sábado. Esses dois dias são mais fáceis de promover em comparação com o formato de fim de semana tradicional. Esse é o aspecto comercial.
“No lado esportivo, estou mais inclinado ao processo tradicional porque o formato de sprint tira algo do evento principal. Além disso, como os competidores têm apenas uma sessão de treinos livres, a coordenação pode estar errada, como experimentamos há dois anos no Brasil.
“Com as regras em vigor na época, que permitiam modificações muito limitadas no carro, uma corrida foi essencialmente perdida. Marko expressou sua conclusão sobre o sprint: embora possa ser satisfatório como organizador, não é tão agradável para um fã de corridas”, expressou o veterano austríaco do automobilismo.
Olhando além de sua própria equipe da Red Bull, Marko encontrou encorajamento na confusão entre os campos rivais: “Atrás da Red Bull Racing, testemunhamos flutuações de desempenho entre os perseguidores. Isso me traz alegria, pois significa que nossa liderança aumenta quando alguém consistentemente termina atrás de nós.
“Na China, ficamos surpresos ao ver Lando Norris surgir como o segundo concorrente mais forte com a McLaren. Esperávamos que a Ferrari fosse mais forte. No entanto, eles não conseguiram chegar perto dos três primeiros em termos de longas corridas, classificação ou corridas.
“Deixando de lado os pilotos da Red Bull por um momento, Norris impressionou os outros pilotos. Ele tem uma melhor posição em relação a Oscar Piastri na McLaren em comparação com o ano passado.
“Carlos Sainz segue, ficando consistentemente à frente de Charles Leclerc na Ferrari, exceto na China. Isso se aplica até mesmo à classificação, o que me surpreendeu. Sainz demonstra uma abordagem muito agressiva na classificação e venceu de forma impressionante na Austrália.”
Fernando Alonso, a estrela do show e até considerado o Piloto do Dia por alguns, também chamou a atenção de Marko na Aston Martin: “E, é claro, há Fernando Alonso, que mostrou suas habilidades incríveis nas sessões de treinamento finais e demonstrou sua imensa capacidade de duelar nas corridas, como visto em sua batalha com Pérez em Xangai – ele nunca recua.”
Após a conclusão da 5ª etapa do Campeonato Mundial de F1 de 2024 na China, Verstappen e a Red Bull estão a caminho de garantir o título deste ano com pouca concorrência, como evidenciado pela tabela de pontos abaixo.
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O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, conquistou uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Mônaco. Com uma performance excepcional, Hamilton mostrou mais uma vez por que ele é considerado um dos melhores pilotos da história do esporte.
A corrida foi cheia de emoção, com Hamilton ultrapassando seus concorrentes e liderando a maior parte do tempo. Sua habilidade e determinação foram evidentes, e ele conseguiu segurar a pressão dos outros pilotos até a linha de chegada.
Hamilton recebeu elogios de todos os lados, com muitos dizendo que sua vitória em Mônaco foi uma das melhores de sua carreira. O piloto britânico está agora mais perto de conquistar seu oitavo título mundial, o que o colocaria no topo da lista de campeões da Fórmula 1.
Com sua vitória em Mônaco, Hamilton também se tornou o piloto mais bem-sucedido da história do Grande Prêmio de Mônaco, superando o recorde anteriormente detido por Ayrton Senna.
Os fãs de Hamilton estão comemorando a vitória e estão ansiosos para ver o que o futuro reserva para o piloto britânico. Com seu talento e dedicação, é provável que ele continue a alcançar grandes feitos no esporte.
No entanto, Hamilton também enfrentou algumas críticas após a corrida. Alguns questionaram suas táticas de ultrapassagem e alegaram que ele recebeu ajuda de sua equipe para garantir a vitória. No entanto, Hamilton negou essas acusações e afirmou que sua vitória foi conquistada com seu próprio mérito.
Independentemente das críticas, não há dúvida de que Lewis Hamilton é um dos maiores pilotos de todos os tempos. Sua vitória no Grande Prêmio de Mônaco é apenas mais um exemplo de seu talento e determinação. Com o campeonato mundial se aproximando, todos os olhos estarão voltados para Hamilton para ver se ele pode continuar a dominar o esporte.
