A dianteira da Aprilia RS-GP e a sua relação com a travagem foram a maior fonte de problemas e limitações dos pilotos da fabricante no GP da Áustria, mas acredita Maverick Viñales poderá por passar por aí a solução para voltar aos melhores resultados. O piloto voltou a dar como referência a moto que tem dominado o campeonato: a Ducati.
Um dos segredos para estar em bom plano em Spielberg, uma pista que exige muito da frente da moto e da capacidade de travagem e aceleração – stop and go – Viñales foi questionado sobre o como abrandar a moto pode ser um aspeto a melhorar, com este a explicar… de olho nas Ducati Desmosedici: ‘Penso que depende da forma como pilotas com o pneu da frente, e por isso provavelmente não estamos a pilotar da forma correta. Olhem para as Ducati que estão sempre a libertar a traseira […] e com a nossa moto parece que quando travas a força descendente te está sempre a forçar para o chão e sem fazer a transferência’.
É determinante entender, clarificou, se essa é a fonte dos problemas que tem sentido, embora sabendo que essa conclusão pode demorar: ‘O que temos de perceber é se esse é o problema. Mas demora tempo porque não é fácil. Durante a manhã (no Warm Up) trabalhei para tentar que a moto transferisse tudo para a dianteira e foi impossível, mesmo que tenha carregado em muitos botões’.
Para Viñales, caso a equipa consiga entender como melhorar nesse aspeto, a performance poderá melhorar significativamente: ‘Agora temos de entender como carregar o pneu da frente porque creio que o segredo para voltar à frente é esse’.