2024 promete ser um ano complicado para a Pierer Mobility. O fabricante austríaco de motos e carros desportivos, que controla a KTM, a Husqvarna, a GasGas e a MV Agusta, entre outras, deverá terminar o ano em curso com resultados financeiros abaixo das expectativas e com uma queda global das vendas entre 10 e 15%.
Já em 2023, as primeiras fissuras podem ser vislumbradas, com o volume de negócios do grupo a aumentar 9,2% para 2 661,2 milhões de euros (no ano anterior foi de 2 437,2 milhões de euros), mas o lucro operacional antes de encargos financeiros e impostos (EBIT) diminuiu -32% para 160 milhões de euros (em 2022 foi de 235,3 milhões de euros).
Apesar dos investimentos colocados em cima da mesa para relançar as operações (284 milhões), a Pierer Mobility teve que enfrentar taxas de juros ainda muito altas nos Estados Unidos e um mercado volátil na Europa: um travão duplo que se junta às dificuldades encontradas no negócio das e-bikes, que está a abrandar as vendas de veículos de duas rodas.