Apesar da colisão chamativa entre Pecco Bagnaia e Marc Marquez, bem como da impressionante performance de Pedro Acosta, outro evento notável passou despercebido durante o Grande Prêmio de Portugal no último domingo. Jorge Martin, o vice-campeão de 2023, garantiu uma vitória dominante. Isso deve servir como um aviso tanto para Marquez quanto para Bagnaia, que estão buscando a glória do título em 2024. Em vez de focar um no outro, eles deveriam se preocupar com a ameaça significativa que Martin representa para suas esperanças. Após a pontuação máxima de 25 pontos de Martin no domingo, ele agora possui uma confortável vantagem de 18 pontos sobre Brad Binder, segundo colocado, após apenas duas rodadas. Em comparação, Bagnaia e Marquez estão notavelmente atrás, com 23 e 33 pontos, respectivamente.
Embora isso possa não ser um problema importante após apenas dois fins de semana de corrida em circunstâncias normais, deve ser uma preocupação maior para Bagnaia, Marquez e outros rivais de Martin no campeonato. Isso ocorre não apenas devido às vitórias acumuladas de Martin, mas também à maneira como ele as está conquistando. Embora Martin sempre tenha sido incrivelmente rápido desde sua estreia na MotoGP em 2021, ele também foi inconsistente, especialmente quando liderava a corrida. No passado, ele teve dificuldades para igualar as habilidades de gerenciamento de pneus de Bagnaia e cometeu erros ao controlar as corridas na frente. Um exemplo notável foi seu erro não forçado enquanto liderava na Indonésia no ano passado, o que prejudicou severamente suas esperanças de título.
No entanto, o Martin que testemunhamos em Portimão foi um competidor completamente diferente. Ele entregou o que descreveu como a vitória mais madura de sua carreira, especialmente considerando as graves lesões que sofreu no início de sua carreira na classe principal. Ele admitiu que assumir a liderança no início foi mais fácil, pois podia gerenciá-la. À medida que seus concorrentes se aproximavam, ele manteve uma pequena margem de um décimo e aumentou constantemente seu ritmo a cada volta. Isso permitiu que ele se sentisse mais relaxado com uma vantagem de sete décimos, sabendo que era suficiente para garantir a vitória. Ele também refletiu sobre a importância de sua experiência na Indonésia, percebendo que vencer a corrida por uma margem significativa era desnecessário.
Além disso, Martin reconheceu a regra crucial na MotoGP atualmente: garantir a liderança no início leva à vitória. Ele estava totalmente comprometido em assumir a liderança, entendendo que a primeira volta era fundamental para o sucesso. Ao manter uma pequena diferença nas primeiras voltas, ele conseguiu gerenciar seu pneu traseiro. Quando começou a acelerar, percebeu que a diferença permanecia constante, dando-lhe confiança para ampliá-la ainda mais. Ele se sentiu confortável durante a corrida e acreditava que, com mais algumas voltas, poderia ter alcançado tempos de volta ainda mais rápidos. Assumir a liderança desde o início tornou a corrida muito mais fácil para ele.
Embora ainda haja áreas para Martin melhorar, como lidar com problemas de vibração traseira e aprimorar suas habilidades de gerenciamento de pneus, sua performance no GP de Portugal demonstrou que ele não deve ser subestimado. No ano passado, seu potencial já havia sido destacado, e esta corrida enfatizou ainda mais as consequências de ceder um número significativo de pontos a ele sem lutar. Marquez e Bagnaia experimentaram isso em primeira mão em Portimão.
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