Carlos Sainz Jr da Espanha, pilotando para a Ferrari SF-24. 05.05.2024. O Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rodada 6, ocorreu no Grande Prêmio de Miami em Miami, Flórida, EUA no Dia da Corrida.
Fred Vasseur expressou sua frustração com a aparição inoportuna do Safety Car durante o Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1, o que teve um impacto negativo nas chances da Ferrari de vencer. Ele admitiu brincando que havia esquecido sua habilidade de prever o futuro.
Na volta 27, Carlos Sainz tomou a decisão de fazer um pit stop imediatamente após o líder da corrida, Oscar Piastri, pois havia estendido sua primeira parada, dando-lhe uma vantagem em termos de estratégia de pneus em comparação com seu companheiro de equipe Charles Leclerc e o líder inicial Max Verstappen.
Uma colisão entre Logan Sargeant e Kevin Magnussen logo após a parada de Sainz resultou em uma bandeira amarela e posteriormente no acionamento do Safety Car. Essa sequência de eventos favoreceu o eventual vencedor da corrida, Lando Norris.
Se Sainz tivesse feito o pit stop um pouco mais tarde, poderíamos estar discutindo o primeiro vencedor repetido de 2024 que não se chama Verstappen.
Infelizmente, esse não foi o caso, e Vasseur resumiu perfeitamente após a corrida, dizendo: “Eu esqueci minha bola de cristal.”
“Eu não tinha ideia de que Sargeant e Magnussen iriam bater na próxima volta. Nessa situação, é um pouco de má sorte, ou você poderia dizer que Lando teve um pouco de sorte porque ele era o único na pista.”
Vasseur não apenas reconheceu as circunstâncias favoráveis de Norris, mas também destacou a infelicidade incomum de Verstappen, já que o safety car o identificou erroneamente como líder da corrida por um breve momento antes de corrigir o erro.
“Eles estão tão acostumados a ver Verstappen na frente do pelotão que enviaram o safety car à frente dele”, comentou Vasseur.
“E o safety car estava bem devagar, o que acabou sendo bom para Lando no final.
“Mas não vamos fazer muito disso. Eu acredito que havia quatro ou cinco carros capazes de vencer hoje. Talvez até seis, porque Piastri tinha um bom ritmo.”
Sainz terminou em quarto lugar, ficando atrás de Leclerc, que garantiu um lugar no pódio em terceiro. Isso foi alcançado apesar de evitar por pouco uma colisão com Sergio Perez no início da corrida e se envolver em uma batalha tardia com Oscar Piastri.
Quando perguntado se a Ferrari poderia ter se saído melhor, Vasseur expressou incerteza. Ele reconheceu que a corrida foi bastante caótica, especialmente em um lado da garagem da equipe. Vasseur observou que Carlos perdeu duas posições devido ao incidente com Perez na primeira volta e à luta subsequente com Piastri.
Embora possa ter havido expectativas de um resultado melhor, Vasseur enfatizou que é inútil especular sobre o que poderia ter sido. Ele destacou o fato de a equipe ter seis carros competindo em um ritmo competitivo. Vasseur ressaltou a importância de uma forte sessão de classificação, um bom começo e uma estratégia eficaz, incluindo o momento de um possível acionamento do safety car.
Apesar de terminar em quarto lugar na pista, Sainz foi posteriormente penalizado com uma penalidade de cinco segundos por contato com Piastri. Isso o rebaixou para o quinto lugar, um desenvolvimento que ocorreu depois que Vasseur já havia se dirigido à imprensa. Vasseur viu a batalha entre Sainz e Piastri como emocionante, observando que o incidente na Curva 17 espelhava um incidente anterior iniciado por Piastri.
Vasseur sugeriu que uma decisão coletiva deve ser tomada sobre como lidar com tais incidentes no futuro. Ele destacou a semelhança entre os dois incidentes, com exceção de que Piastri tentou fazer a curva no segundo incidente.
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